精致工艺让人看到时,触摸时,操作时都能感受舒适,且具备统一感

马自达的匠心匠艺,旨在彻底消除令人们五感感到「不舒服」的要素、带给人们舒适的感受 我们超越了人体工学和感性工学的框架,深入到认知心理学和大脑科学的领域进行研究开发,为了追求舒适感而精心钻研

静谧性

根据人体特征精心打造,实现了"高品质的静谧性"。

驾驶员可以专心自然驾驶,全体乘员都可以放松的环境。那就是马自达瞄准的车内空间。为此,我们不仅重视安静,而且致力于彻底舒适地传递引擎声音和音频声音,同时彻底消除基于人的特征的“听起来令人不愉快的声音”。

新一代后备箱追求的是高品质与使用便捷性,还有NVH性能。

MAZDA CX-30在静谧性方面下的工夫并不仅局限于驾驶舱,连后备厢空间也做了考虑。 为了降低从后备厢的侧饰件及地面透进来的路面噪音,以及从车门关闭时用于抽出空气的排气管传入的噪音,我们在设计上花费了很多心思,以追求进一步的静谧性。

后备厢的隔音措施

通过给后备厢垫以及侧饰件增加隔音功能,降低了后轮传来的路面噪音。 另外,传统马自达车上的后备厢垫都有拿起时手伸进去的孔,MAZDA CX-30上也放弃了这一做法。 取而代之用带子堵住了新设的孔眼,提高了静谧性

排气管周围的隔音功能

排气管是在车门关闭时调整室内气压的性能配件。 简单来说因为是排气的孔洞,外部声音会从这里侵入。 但是这又是汽车必须的功能,没有的话会让车门很难关闭,也会影响空调的性能效果。 MAZDA CX-30为了在不损害这些功能的前提下提高隔音效果,在管孔周围设置了一个小空间里面配置了吸音材料。 通过集中吸收噪音,实现了高度的静谧性。

传递给你的声音

我们追求的是「移动的音响间」 研究人类感知声音的方法,追求真实的声音

结合人类特性精心打磨的马自达环场声学和声音响

包围在幽静的空间里欣赏自己喜欢的音乐。 在重新布局喇叭位置的同时, 构筑了一个能够自然听见需要的声音的高品质音响空间, 能够舒适地品位发动机的声响和音响效果。

通过对声音的传递方式和人类特性研究的不断积累, 马自达的音响系统实现了大幅度地进化。 为了改进驾驶位置重新调整前部结构,前轮前移空出的空间正好用来放置喇叭。 放置在坚硬的车身上可以控制低音的颤音。 此外,让喇叭更接近耳朵,下功夫调整了朝向和高度,让声音的传播更有效, 实现能够自然而然传递声音的音响空间。 带给您极富现场感的高品质清晰声音。

全新世代MZD-CONNECT马自达悦联系统

全新世代MZD-CONNECT马自达悦联系统内搭载了 「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS 马自达环场声学音质提升系统」 可选择「驾驶者模式」和「全体模式」。 「驾驶者模式」确保左右扬声器发出的音波同时到达耳膜, 进一步提升聆听体验。 ※MZD车型含有此项功能

工 艺

座椅

对于人体来说,如果座椅过软的话会无法支撑身体,如果过硬的话又会阻碍血液流通引起疼痛或酸麻。因此,马自达为了发现最适合人体的硬/软度,测量了“人体的硬度”并将其数值化。在这一数据的基础上反复进行在行驶的汽车上进行验证。最终实现了长时间乘坐也不容易疲惫的座椅,而不只是刚坐下瞬间感觉舒适。

收纳性

在确保了车前面的小物品收纳空间的同时,后收纳箱设计成大容量。除了智能手机外,还能放下8英寸的平板及墨镜盒等。后收纳箱的盖子,也采用了肩部负担小,便于打开的向后拉开模式。

中间肘托

通过将中间肘托加宽,为大体格的客户提供更轻松舒适的感受,并且精心打造成类似沙发的触感,从指尖触及时的舒适感,到肘部放置时恰到好处支撑身体的反作用力,都带来了奢华享受。

开关的操作性

几乎所有的开关都统一成马自达特有的手感。即使操作方式或位置不同也能留下完全相同的印象,控制开关对指尖的刺激这一点,是马自达独有的出色技术。

灯光

根据人体眼部特性及光的散射现象,着力于光的性质研究,控制了各个灯光的差异,尽量保持统一感。 将光的照射方向和范围控制在最佳位置。室内灯能够充分照亮整个车内。乘员使用射灯时,在充分照亮乘员位置的同时,还特别注意隐私保护,从车外无法清晰地看到乘员的面部。

MAZDA CX-30
MAZDA CX-30
MAZDA CX-30
MAZDA CX-30
MAZDA CX-30

后备箱空间

精心设计的后备箱,可以满足从日常使用到家庭旅行等各种场景下的便捷应用

一个可以在出发时轻松装载行李的空间,在旅途中安心携带行李,并在目的地平稳地放下行李。 尽管用法因使用者有所不同,但这是“后备箱”本质。 回到MAZDA CX-30的开发原点,不仅仅关注形状和机制等物理方面,还关注人的视觉广阔性和清晰度,从而诞生了质感高级便于使用的后备厢空间。

可以安心置物且质感高级

无纺布不仅用于平面,还用在了侧面,以防止划伤行李并能表现出高级的质感。 这种无纺布是一种新开发的材料,它通过增加纤维的密度使其不易塌陷,并且看起来更黑。 打开后门的那一刻,您可以一目了然地感受到质感,并想要使用后备厢。

以人类的特性为基础打造的

除了确保430L※的大容量之外,通过将后备厢壁的线条和不平度减小到极限,简化了后备厢的空间。 通过减少视觉噪声,人眼看到的东西会比实际尺寸要大且质量精致。 这样可以减少因行李夹住或意外接触而造成刮擦的风险,从而有助于提高可用性和安全性。 另外,开口的下端离地面的高度是根据人的特性精心设计的,因此可以在不给身体造成负担的情况下进行重物的装卸。 ※VDA方式包括了子后备厢。

后行李托板

后行李托板采用可折叠的铰链结构,是马自达迄今为止的车辆中后行李托板打开幅度最大的,使后备厢空间感更加宽畅,同时可大幅降低装卸行李时车主头部碰到行李托板的概率。 另外,托板前缘做成圆弧形状,即使偶尔碰到也不会受伤,提升了使用便利性及安心感。

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